|
Maliye
Bakanlığından:
VERGİ USUL KANUNU GENEL
TEBLİĞİ
(SIRA NO: 383)
213 sayılı
Vergi Usul Kanununun1 Mükerrer 257
nci maddesinin (6) numaralı
bendinin Bakanlığımıza verdiği yetkiye istinaden, 370
Sıra Nolu Vergi Usul Kanunu
Genel Tebliği2 ile,
2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununa3 göre
trafik tescil kuruluşlarınca kayıt ve tescil zorunluluğu
bulunan motorlu kara taşıtlarına, taşıtın plaka
bilgisinin pompalara bağlı ödeme kaydedici cihazlara
otomatik olarak kaydedilmesini sağlamak üzere birer
"Taşıt Kimlik Birimi" takılması; akaryakıt
istasyonlarına da, pompaların ve ödeme kaydedici
cihazların bu birimlerle iletişimi sağlayacak cihazlarla
teçhiz edilmesi ve kullanılması zorunluluğu
getirilmiştir. Söz konusu Tebliğde belirtilen Taşıt
Kimlik Birimi Sistemi’nin teknik özelliklerine ilişkin
belirlemeler, Tebliğdeki bazı hususların uygulanmasına
ilişkin açıklamalar ve akaryakıt istasyonlarına,
pompalardan yapılan satışlara ilişkin bilgilerin
Bakanlığımız Gelir İdaresi Başkanlığına aktarılması
yönünde zorunluluk getirilmesi bu Tebliğin konusunu
oluşturmaktadır.
A- Taşıt
Kimlik Birimi Sisteminde Yer Alan Unsurlar ve Teknik
Özellikleri
1. Taşıt
Kimlik Birimi Sisteminin Unsurları
Taşıt
Kimlik Birimi Sistemi, iki ana unsurdan oluşmaktadır;
a. Karayolları Trafik
Kanununa göre trafik tescil kuruluşlarınca kayıt ve
tescil zorunluluğu bulunan motorlu kara taşıtlarına
monte edilen, taşıta ait plaka numarası vb. bilgileri
hafızasında muhafaza eden "Taşıt Kimlik Birimi" ve
b. Taşıt kimlik biriminde yer
alan bilgilerin, akaryakıt istasyonlarındaki pompalara
bağlı ödeme kaydedici cihazlara aktarılmasını sağlayan
cihazlar. Bu cihazlar, akaryakıt
alımı sırasında taşıt kimlik birimindeki bilgileri
güvenli bir şekilde okuyarak pompalara bağlı ödeme
kaydedici cihazlara doğrudan ve otomatik olarak
iletilmesini sağlayan "Taşınabilir Aktarım Birimi" ve
ödeme kaydedici cihazlar üzerinde yer alan "Taşıt Kimlik
Arayüzü"dür (taşıt kimlik
birimi sisteminin bu ana unsuru, "akaryakıt
istasyonlarına kurulacak teçhizat" olarak anılacaktır).
Bakanlığımızdan onay almış firmaların yetkili
servislerince, bilgilerin güvenli bir şekilde taşıt
kimlik birimine programlanarak devreye alınmasını
sağlayan "Etkinleştirme Noktaları", sistemin uygulanması
bakımından tamamlayıcı unsurudur.
2. Taşıt
Kimlik Birimi Sistemini Oluşturan Unsurların Teknik
Özellikleri
Taşıt kimlik
birimi sistemi, akaryakıt alımı sırasında taşınabilir
aktarım biriminin, taşıt kimlik birimine
yaklaştırılmasıyla çalışmaya başlayacak ve taşıt kimlik
biriminde yer alan bilgiler, taşınabilir aktarım birimi
aracılığıyla kablosuz iletişim yoluyla güvenli bir
şekilde, otomatik olarak ödeme kaydedici cihazlara
aktarılacaktır.
Sistemin bu
şekilde çalışmasını sağlamak üzere, sistemin bütününü
oluşturan unsurların aşağıda belirtilen teknik
özellikleri taşıması gerekmektedir.
2.1. Taşıt
Kimlik Biriminin Teknik Özellikleri
Sistemin
unsurlarından olan ve Tebliğde özellikleri açıklanmış
bulunan taşıt kimlik birimi, aşağıda belirtilen üç temel
bileşenden oluşacaktır:
a.
Tümdevre
b. Anten
c. Taşıyıcı
2.1.1.
Tümdevrede Bulunması Gereken
Özellikler
a. Elektriksel Özellikler
i. İçinde en az 16-bitlik
mimaride bir mikroişlemci bulunacaktır.
ii. Çalışma frekansı 13,56
MHz olacaktır.
iii. Tüm donanımsal
özellikleri tek bir yapıda bulunduracaktır.
iv. ISO 14443 ve 15693
standartlarına uyumlu olacaktır.
b. İşletim Sistemi
Özellikleri
i. ISO
7816-4 komut yapısına uyumlu
işletim sistemine sahip olacaktır.
ii. Taşıt kimlik birimi
sisteminin işlevsel özelliklerini sağlayacaktır.
iii. Çoklu uygulamaları
çalıştırabilir özellikte olacaktır.
iv. Adanmış dosya yapısı (DF)
desteği bulunacaktır.
v. Salt okunur bellekte (ROM)
yer alacaktır.
c. Güvenlik Donanımı
i. Donanımsal olarak yapılmış
"Rastgele Sayı Üreteci"
bulunduracaktır.
ii. En az 3-DES şifreleme
yapacak donanımsal düzen bulunduracaktır.
d. Donanımsal Güvenlik
Özellikleri
i. Kendine özgü (eşsiz)
kimlik numarası (UID) içerecektir.
ii. Veri şifreleme ve adres
karıştırma özelliği bulunduracaktır.
iii.
Yan kanallardan yapılabilecek müdahalelere karşı
donanımsal ve yazılımsal koruma bulunacaktır.
iv.
Güç hattındaki değişikliklerden etkilenmeyecektir ve bu
durumlarda belleğe yazma işlemi yapmayacaktır.
e. Bellek Özellikleri
i. Kullanıma açık bellek
alanı en az 8 Kbyte olacak
ve elektriksel olarak silinebilen, salt okunur ve
programlanabilir özellikte olacaktır.
ii. İzinsiz yazma
işlemlerine karşı korumalı olacaktır.
iii. Kullanıcı tarafından
erişilebilen bellek alanı kilitlenebilir ve kalıcı
özellikte olacaktır.
iv. Üzerine kaydedilen
bilgiler silinemeyecek, kopyalanamayacak ve yetkili
kişiler dışında bilgi girişi yapılamayacaktır.
2.1.2.
Antende Bulunması Gereken Özellikler
Anten,
tahrifat durumunda bozulmayı kolaylaştıracak özellikte
olacaktır.
2.1.3.
Tümdevre ve Antenin Yer
Alacağı Taşıyıcıda Bulunması Gereken Özellikler
Tümdevre ve anten, tahrifata
dayanıklı olacak şekilde plastik türevli bir malzemeden
yapılmış taşıyıcıya yerleştirilecektir. Taşıyıcı
üzerinde, Bakanlığımızca özellikleri belirlenecek
görünür baskı katmanı, 1. düzey güvenlik özellikleri
bulunduran görünür güvenlik katmanı ve 2. düzey güvenlik
özellikleri bulunduran görünmez güvenlik katmanı
bulunacaktır. Bu katmanlara ait tasarım özellikleri
Bakanlık oluruna tabi olacaktır.
2.1.4.
Diğer Hususlar
Taşıt kimlik
birimi, anılan Tebliğde açıklandığı üzere taşıtın ön
camının herhangi bir köşesine ve camın iç yüzeyine
(doğrudan cama tatbik edilmek suretiyle), camı olmayan
(traktör, motosiklet vb.) taşıtlarda ise depo girişinin
yanına kolaylıkla çıkartılamayacak tarzda yapıştırılacak
ve çıkartılmak istendiğinde bir daha kullanılamayacak
şekilde tahrip olacaktır.
Taşıtlara
uygulanacak olan taşıt kimlik birimlerinin, yurt
genelindeki bütün akaryakıt istasyonlarındaki
taşınabilir okuma birimleri ile karşılıklı doğrulamaya
dayalı, güvenli bir iletişim kuracak özellikte olması
gerekmektedir.
Diğer
taraftan, Bakanlığımızın onayına sunulacak olan
sistemler içinde yer alan taşıt kimlik birimleri; maruz
kalacağı dışsal etkiler de dikkate alınarak, yukarıda
belirtilen özellikleri kaybetmeksizin
kullanılabileceğinin tespiti bakımından, Ek-1’de yer
alan ve parametreleri belirtilen testlerden geçirilecek
ve bu durum uluslararası akreditasyona sahip
laboratuvarlardan alınan
belgelerle belgelendirilecektir.
2.2.
Akaryakıt İstasyonlarına Kurulacak Teçhizatın Teknik
Özellikleri
2.2.1
Taşınabilir Aktarım Biriminin
Teknik Özellikleri
Taşıt kimlik
biriminde kayıtlı bilgilerin ödeme kaydedici cihaza
aktarılmasını sağlayacak olan taşınabilir aktarım birimi
aşağıdaki özelliklere sahip olacaktır.
a. Tüm donanım bileşenleri
tek bir yapıda bulunacak ve mali mühür ile korunacaktır.
b. ISO 14443 standartlarına
uyumlu olacaktır.
c. Bakanlığımıza ait güvenlik
anahtarlarını saklamak ve karşılıklı doğrulama yapmak
üzere güvenlikli bellek bulunduracaktır.
d. Ödeme kaydedici cihazlarla
kablosuz olarak iletişim kuracak ve iletişime ilişkin
değerleri Telekomünikasyon Kurumu’nun yayımladığı
düzenlemelere uygun olacaktır.
e. Bakanlığımızca onaylanmış
tüm taşıt kimlik birimlerini okuyabilir özellikte
olacaktır.
f. Kablosuz iletişimde
şifreleme algoritması olarak 3-DES veya AES
kullanılacaktır.
2.2.2.
Taşıt Kimlik Arayüzünün
Teknik Özellikleri
Taşınabilir
aktarım birimi tarafından aktarılan bilgilerin ödeme
kaydedici cihaza doğrudan girişini sağlayacak olan taşıt
kimlik arayüzü aşağıdaki
özelliklere haiz olacaktır:
a. Ödeme kaydedici cihaz
içinde yer alacaktır.
b. Kablosuz iletişime ilişkin
değerleri Telekomünikasyon Kurumu’nun düzenlemelerine
uygun olacaktır.
c. Şifreleme algoritması
olarak 3-DES veya AES kullanılacaktır.
2.3.
Etkinleştirme Noktalarının Teknik Özellikleri
Tebliğ
kapsamındaki taşıtlara takılacak olan taşıt kimlik
birimine, Bakanlığımız tarafından belirlenen bilgilerin
güvenli bir şekilde programlanması ve devreye alınmasını
sağlayacak etkinleştirme noktaları aşağıda belirtilen üç
temel bileşenden oluşacaktır:
a. Taşıt Kimlik Birimi
Programlama Cihazı
b. Etkinleştirme İletişim
Birimi
c. Uygulama Yazılımı
2.3.1.
Taşıt Kimlik Birimi Programlama Cihazı
Taşıt kimlik
birimi programlama cihazı;
a. Taşıt kimlik birimi ile
karşılıklı doğrulamaya dayalı güvenli bir iletişim
kuracak özellikte olacaktır.
b. Bakanlığımıza ait güvenlik
anahtarlarını saklamak ve karşılıklı doğrulama yapmak
üzere güvenlikli bellek bulunduracaktır.
2.3.2.
Etkinleştirme İletişim Birimi
Etkinleştirme
İletişim Birimi;
a. İnternet üzerinden
iletişim kuracak özellikte olacaktır.
b. Telekomünikasyon
Kurumu’nun düzenlemelerine uygun kablolu veya kablosuz
iletişim kurabilme özelliğine haiz olacaktır.
2.3.3.
Uygulama Yazılımı
Uygulama
Yazılımı;
a. Taşıt kimlik birimi
sisteminin işlevlerini destekleyecek özellikte
olacaktır.
b. Gelir İdaresi Başkanlığına
ait Bilgi İşlem Merkezi’yle, Başkanlıkça belirlenecek
şekilde güvenli iletişim kuracak özellikte olacaktır.
B- Taşıt
Kimlik Birimi Sisteminin Uygulanmasına Dair Esaslar
370 Sıra No.lu
Vergi Usul Kanunu Genel Tebliğinin 5 inci bölümünde,
taşıt kimlik birimi sisteminin kullanılabilir hale
gelmesi için Bakanlığımızca onaylanması gerektiği
belirtilmiş ve onay için gerekli şartlar açıklanmıştır.
Buna göre onay başvuruları, taşıt kimlik birimi
sistemini oluşturan unsurların tümünü (taşıt kimlik
birimi, akaryakıt istasyonlarına kurulacak teçhizat ve
etkinleştirme noktaları) kapsayacak şekilde ve anılan
Tebliğde yapılan açıklamalar doğrultusunda yapılacaktır.
C-
Akaryakıt Pompalarından Yapılan Satışlara İlişkin
Bilgilerin Bakanlığımıza
Aktarılması
Bakanlığımızca
akaryakıt istasyonlarınca yapılan satışların ve
mükelleflerce vergilendirmede gider olarak
değerlendirilen akaryakıt harcamalarının takip
edilmesini sağlamak üzere, 213 sayılı Vergi Usul
Kanununun Mükerrer 257 nci
maddesinin (6) numaralı bendinin Bakanlığımıza verdiği
yetkiye istinaden, akaryakıt pompaları (LPG
dahil) ödeme kaydedici
cihazlara bağlanan istasyonlara; pompalardan yapılan
satışlara ilişkin bilgileri, Bakanlığımızca belirlenecek
formatlarda ve elektronik ortamlarda muhafaza etme ve
Gelir İdaresi Başkanlığına aktarma zorunluluğu
getirilmiştir.
Bu zorunluluk
kapsamında akaryakıt istasyonlarının; pompalara bağlı
ödeme kaydedici cihazlar aracılığıyla yapılan satışlara
ilişkin bilgileri Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından
belirlenecek formatlarda ve herhangi bir müdahaleye
imkan vermeyecek şekilde
elektronik ortamlarda muhafaza edecek ve Başkanlığa
aktarılmasını sağlayacak cihazlarla teçhiz edilmesi
gerekmektedir.
Bu itibarla,
ödeme kaydedici cihaz firmaları, taşıt kimlik birimi
sistemiyle ilgili olarak pompalara bağlı ödeme kaydedici
cihazlar üzerinde yapacakları teknik düzenlemelerde bu
hususu da göz önünde bulunduracak ve cihazlarını
belirtilen zorunluluğun yerine getirilmesini sağlayacak
şekilde düzenleyeceklerdir.
Yukarıda
belirtilen zorunluluğun yerine getirilmesi için
kullanılacak teçhizata ilişkin belirlemeler, satış
bilgilerinin muhafazası, Gelir İdaresi Başkanlığına
gönderilme süreleri ve yöntemleri ile zorunluluğun
başlangıç tarihi, zorunluluğa uymayanlar hakkında
uygulanacak cezalar ve diğer hususlar, Bakanlıkça
yayımlanacak bir Tebliğ ile duyurulacaktır.
Tebliğ olunur.
Ek-1
TAŞIT KİMLİK BİRİMİNE
UYGULANACAK TESTLER
A.
Fiziksel Testler
|
Test Adı |
Yöntem |
Standartlar |
Değerlendirme |
|
UV-A
Dayanıklılık |
UV-A altında,
T= 50°C
Işıma gücü=
0.72 W.m².nm
Test süresi:
500 saat ölçüm yapılacak örnek sayısı 3
olacaktır. |
ISO
4892-3 |
- TKB
işlevselliğinde bozulma olmamalı
- Güvenlik
özellikleri bozulmamalı |
|
Nemlilik
Altında Sıcaklık Dayanımı |
T= 70°C
Bağıl Nem=
%93
Vcc
Bağlı Test süresi= 500
saat ölçüm yapılacak örnek sayısı 3
olacaktır.
|
IEC
60068-2-30
|
- TKB
işlevselliğinde bozulma olmamalı
- Güvenlik
özellikleri bozulmamalı |
|
İklimsel
Yaşlandırma |
100 kez D4
çevrimi
D4
çevriminin tanımı:
- 5 saat
süresince 85°C sıcaklık
ve %90 nem altında bekletilecek
-1
saat içinde (-40°C) dereceye kadar ısı
azaltılacak
- 5
saat süresince -40°C sıcaklıkta bekletilecek
- 1
saat içinde 85°C dereceye kadar ısı
arttırılacak
Ölçüm
yapılacak örnek sayısı 3 olacaktır. |
ISO 9142
|
- TKB
işlevselliğinde bozulma olmamalı
- Güvenlik
özellikleri bozulmamalı |
|
Yapışkan
Dayanımı
|
Cam üzerine
yapıştırılmış olan TKB, 180° çekme açısıyla
sökülmeye çalışılacaktır. |
ISO
8510-2 |
TKB tahrip
olmadan sökülemeyecektir. |
|
Sürtünme
|
1000 kez
sabunlu su ile ileri-geri silme işlemi
yapılacaktır. |
ASTM 2486 |
- TKB
işlevselliğinde bozulma olmamalı
- Güvenlik
özellikleri bozulmamalı |
B.
Elektriksel Testler
|
Test Adı |
Yöntem |
Standartlar |
Değerlendirme |
|
X Işını
|
ISO
14443-1
Ölçüm
yapılacak örnek sayısı 3 olacaktır. |
ISO
10373-1
|
TKB
işlevselliğinde bozulma olmamalı |
|
Elektrostatik
Yük Boşaltma |
150
pF,6
kV ve 330
Ohm
Ölçüm
yapılacak örnek sayısı 3 olacaktır. |
ISO
10373-6
|
TKB
işlevselliğinde bozulma olmamalı |
|
Değişken
Elektrik Alan |
ISO
14443-1
Ölçüm
yapılacak örnek sayısı 3 olacaktır. |
ISO
10373-6
|
TKB
işlevselliğinde bozulma olmamalı |
|
Manyetik Alan
|
ISO
14443-1
Ölçüm
yapılacak örnek sayısı 3 olacaktır. |
ISO
10373-1 |
TKB
işlevselliğinde bozulma olmamalı |
|
Kimyasallara
Karşı Direnç |
Standartta
yer alan kimyasallarla
kısa dönemli etki belirleme. |
ISO 10373-1 |
TKB
işlevselliğinde bozulma olmamalı |
C.
Tümdevreye
Uygulanacak Testler
|
Test Adı |
Yöntem |
Standartlar
|
Değerlendirme |
|
Uyumluluk |
ISO 14443
ISO 15693 |
ISO 14443
ISO 15693 |
Standartlarda
belirtilen özelliklerle uyumlu olmalıdır |
|
Okuma-Yazma |
100.000 okuma/yazma |
ISO 7816-4 |
Test
başarıyla sonuçlanmalıdır. |
|
Güvenlik |
VLA3 |
Common
Criteria |
Tümdevre
ve içerdiği yazılım standartta
belirtilen testleri
geçmelidir. |
D. Tahrifat Testleri
1. Isıl
tahrifat
a. Yöntem
Sıcak hava
üfleyen bir cihaz ile camın dış yüzeyi (TKB’nin
yapıştırılmadığı yüzey) ısıtılacak, cam yüzeyi sıcakken
keskin bir bıçak ile TKB, yapıştırıldığı yüzeyden
çıkarılmaya çalışılacak ve malzemede tahrifat olup
olmadığı gözlenecektir.
b. Parametreler
Cam yüzeyinde
sıcaklık 100°C olacak şekilde ısıtılır.
c. Değerlendirme
İşlem
sonrasında antenin kırılması ve güvenlik katmanlarında
bozulma olması gerekecek, dolayısıyla TKB hem görsel hem
de elektriksel olarak bozulmuş olacaktır.
2. Kimyasal
tahrifat
a. Yöntem
Şırınga içine
doldurulmuş kimyasal, cam ile TKB arasına
zerkedilecek, yapıştırıcı
yumuşadıktan sonra keskin bir bıçak ile TKB
yapıştırıldığı yüzeyden çıkarılmaya çalışılacak ve İşlem
sonrasında malzemede tahrifat olup olmadığı
gözlenecektir.
b. Parametreler
Kimyasal
olarak Eter, Metanol ve
Aseton kullanılacaktır.
c. Değerlendirme
İşlem
sonrasında antenin kırılması ve güvenlik katmanlarında
bozulma olması gerekecek, dolayısıyla TKB hem görsel hem
de elektriksel olarak bozulmuş olacaktır.
———————————————
1
10 Ocak 1961 tarih ve 10703 sayılı Resmî Gazete’de
yayımlanmıştır.
2
6 Nisan 2007 tarih ve 26485 sayılı Resmî Gazete’de
yayımlanmıştır.
3
18 Ekim 1983 tarih ve 18195 sayılı Resmî Gazete’de
yayımlanmıştır. |